望海的另類看法-對於駕駛的觀念
從汽車相關產業退下來之後，其實看這個產業的眼光跟心態到變得更廣闊了些。
現在望海的工作雖然讓自己更沒有時間去關心車界消息以及網路新聞，但多了更多看遍生老病死的感觸，尤其經常看到發生車禍的急診病患，其實很多時候人在那個環境下，是無助的，失魂落魄的，是悔恨的，也常常帶著憤怒的。 在旁冷眼的我，居然可以感受到這些情緒。
從這些情緒當中來談談我覺得的交通應該要注意的事情以及什麼樣的動作才是標準的防禦駕駛。
交通事故的原因是什麼?相信從各大媒體以及政府資訊，這些都很容易報導出來。很多人隨便都會舉出一堆原因。
包括酒醉駕車，駕車分心，危險駕駛，以及未保持安全距離以及違規等等。
但個人認為這些都只是理由而不是原因，因為實際上也有很多具備這些原因的駕駛並沒有發生事故，這就是很多駕駛之所以會有僥倖心態的原因，覺得反正也輪不到我。
所以事故的第一個原因其實是「僥倖心態」
很多的說法都告訴大家駕駛要”放輕鬆”，但放輕鬆的同時也就會減低駕駛的專注力。對於駕駛狀況的專注力不集中其實是很大的問題，畢竟大多數的車並沒有自動駕駛的能力，因此要把「每次的駕駛都當作是一個嚴謹的任務執行」。
就像再開飛機一樣。
事實上開飛機的飛行員可不是一上機就發動飛機出發的。
不管是戰鬥機飛行員還是民航機的正副駕駛，在執行飛行任務前，會花很多時間檢查機況，確認飛行任務內容，規劃航線以及備用方案等等，少說都要一個小時，甚至還有飛幾個小時就得做幾個小時的飛行前檢查工作。
也因此，飛行員的出事機率其實比被雷擊中的機率還低很多。
這個出發前的確認，其實對於在地面上的車輛來說也是可以做到的。
當然我們不用做那麼複雜，可是在騎車或開車出發前多花一點時間，先看看車況跟想想路線規劃等等，對於開車時的安全說實在的是多了很多保障。
再來，今天剛好望海放假休息一天，騎著車出去晃晃。因為不是上班所以沒有很趕時間的騎車，反而發現到一個事情： 就是真的速度快就危險嗎？
速度放慢就一定比較安全嗎？ 其實看路上並不是這樣的！
反而是，如果大家都保持相同的速度，基本上發生意外的機會低；如果很多人快一個很慢或者很多人慢但一個快，相對的速度並不一樣，就容易出狀況，這才是出車禍意外的原因
所以「確實的掌握路況，讓自己保持與大多數鄰車相近的行車速率」其實是比較好的安全駕駛風格。
當然如果是左右車道，因為像高速公路有內側車道超車的規矩，因此不要完全一樣速度的並行，但是彼此間差不多的速度，會讓自己要掌握變換車道以及加減速其實比較容易。
有些車友非常在意所謂的速限，個人認為其實速限應該要以這條路大多數人可以開到的速率為基準，而不是很強硬的規定哪邊得要50哪邊得70哪邊只能開到110公里等等。
大多數人在相對的交通情況跟路況，就會主動的保持住一個速率，個人覺得這是那些主管交通規劃的官員學者們憑著考試，一輩子也不會知道的事情。
因此三個結論
「別抱持著僥倖心態在開車」
「把每次的駕駛當作是一個任務，嚴謹的執行每一個駕駛動作」
「確實的掌握住路況，讓自己保持與大多數鄰車相近的行車速率以及動線」
可以的話，學習在開車時把握這這三個觀念看看
望海望心望穿秋水 